Электрические четырехколесные новые энергетические двухместные автоматы для гольфа
Коляска для гольфа Коляска для гольфа для гольфа для гольфа для гольфа для гольфа для гольфа для гольфа для гольфа для гольфа для гольфа для гольфа для гольфа для гольфа для гольфа для гольфа для гольфа для гольфа для гольфа для гольфа для гольфа
Корпус: стальная рама и пластиковая оболочка корпуса, формовка впрыском из специального для автомобиля материала ПП, полное формование впрыском внешних частей транспортного средства, модульная конструкция,и могут быть заменены структурными компонентами для экономии затрат на техническое обслуживание.
Переднее ветровое стекло: в целом стекло с ламинированным стеклом, высокая прочность, легкий вес, прозрачный, износостойкий и нелегко трещины.
Крыша: изготовлена из пластика, формованная впрыском из материалов автомобильной техники, легкая, нелегкая для выцветания
Сиденье: новый эргономичный трехмерный антикожаный и водонепроницаемый мягкий кожаный стул
Пол: антискользящий, тихий, легкий в очистке, коррозионностойкий, высокопрочный и износостойкий напольный клей
Приборная панель: специальная панель приборов для формования впрыском из PP материала, прибор для LCD-дисплея, электрический счетчик, выключатель фар, выключатель сигнализации поворота, выключатель электрического блокировки,передний и задний переключатели передачОбратное изображение.
Освещение: интегрированные светодиодные дневные светофоры + сигналы поворота, передние и задние фонари, 12В электрический рог.
Двигатель: трехфазный AC асинхронный двигатель, отличная тяга, высокая эффективность и энергосбережение, непрерывно изменяемая скорость, полностью герметизированный, хороший эффект рассеивания тепла,высокая производительность, сильная способность к перегрузке/подъему
Аккумулятор: Свинцово-кислотный аккумулятор высокой емкости с глубоким циклом, напряжение и емкость аккумуляторной батареи: 48V150A гелевой аккумулятор без обслуживания
Электронная система управления: международно известная электронная система управления, интеллектуальный контроллер переменного тока, сильная способность к подъему, антискользковый режим на склонах и ограничитель скорости на спусках.
Устройство зарядки: полностью автоматическое компьютерное интеллектуальное зарядное устройство для автомобилей, время полной зарядки составляет около 6-8 часов, с функцией защиты от автоматического отключения питания после полной зарядки, зарядка входной напряжением 220В,уровень защиты IP67
Система подвески: передняя подвеска с интегрированной передней осью, задняя подвеска с независимой подвеской, листовая пружина + гидравлическая амортизация цилиндра
Система торможения: механическое барабанное торможение заднего колеса, механическая стоянка
Тип шин: колеса из алюминиевого сплава, специальные шины для гольф-колясок, хорошая износостойкость и комфорт, красивый внешний вид алюминиевых обоев.
| Электрическая газовая система |
электронное управление
|
Переключатель 48V4KW
|
|
батарея
|
48В (8V150AH без обслуживания)
|
|
электрические машины
|
Переключатель 48V4KW
|
|
зарядное устройство для батарей
|
48V25A
|
|
время зарядки
|
8-10 часов
|
| Система организма |
потолок
|
Новые инъекционные части ПП
|
|
каркас
|
Q235 Структурные части из высокопрочной стали
|
|
Дахалтегриф
|
Новые инъекционные части ПП
|
|
Рулевое колесо
|
Рулевое колесо из полиуретана
|
|
панель приборов
|
Мультимедийный инструмент
|
|
Сиденье
|
Сиденье из расщепленной пены + спинка
|
|
кузов автомобиля
|
Стальной каркас + новые инжекционные формованные части из ПП
|
|
приборная консоль
|
Новый стол инструментов для формования впрыском PP, переключатель вперед и назад
|
| Светильники и сигналы |
Комбинированные передние и задние фонари, электрический рог и реверс-гудок
|
| система шасси |
система передачи энергии
|
Система бесступенчатого регулирования скорости |
| система управления |
Одноразовая шаровая головка с одним выходом/двойная шаровая голова с двойным выходом и рулевое устройство на колесах |
| Передняя ось и подвеска |
Интегрированная передняя ось, листовая пружина + амортизация ударов цилиндров/независимая подвеска Макферсона |
| Задняя ось и прицеп |
Интегральная задняя ось, подвеска листовой пружины + гидравлическая амортизация ударов типа цилиндра |
|
тормозная система
|
Передний дисковый и задний барабанный гидравлический тормоз, устройство стоянки |
| шины |
23*10-14 вакуумная шина + алюминиевое кольцо |
| техническая спецификация |
Номинальный пассажир |
2 человека |
разгруженный вес |
450 кг |
| Длина * ширина * высота |
2400×1220×1800 |
Нагрузка на транспортное средство |
240 кг |
| дальность движения |
≥80 км. |
Основания передних и задних колес |
900/990 мм |
| максимальная скорость |
≥28 км/ч |
Колесная база |
1650 мм |
| минимальный радиус поворота |
≤3 м |
минимальный просвет от земли |
120 мм |
|
Максимальная степенность
|
15% |
длина торможения |
≤4.0м |
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
